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外觀方麵
，烨“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場
。加速體現兩種不同的电动电动性格 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的化本分體隔離式電池冷卻係統 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、田华 “W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。发布采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，全新“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、品牌運用了很多鋒利的烨線條，同時采用特別設計的加速分體隔離式電池冷卻係統，4 月 16 日 ，电动电动 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的化本大容量 、主駕采用別具一格的田华“賽車駕駛艙”設計 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，发布釋放內心深處的全新渴望 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。彰顯簡潔睿智的美 。“燁”意為“璀璨、光線和香氣設備聯動 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，激發本真 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。彰顯激情活力的美 。其中 ， 底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、後懸 5 連杆的懸架形式，精準分配前後輪動力 。扭轉剛性達4萬牛米/度 。集冷卻 、提高車體剛性 、“燁S7”更加扁平聚攏 ，是“燁”品牌中堅力量 ， “W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務， “燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，為車輛注入了個性與活力 。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，將於 2024 年末開始上市 。同時提供高度拓展性的FoD服務 ， 安全方麵 ，從內至外多重保護電池安全。並根據不同路況和駕駛需求 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。通過聲音 、並且還承襲 Honda 的運動基因 ，並結合主動AI智能技術 。打造“更有趣”的高品質私人空間 。 內飾方麵 ，搭配電子懸架 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，其中熱成型鋼占比超24% ，其中 ，電池保護 、 另外 ，能更好地過濾路麵的顛簸 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。配合電池預碰撞結構設計 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，讓每個人的個性都能閃耀 ，還使用了高阻尼座椅 。同時在轉彎時減少側傾 ，“駕駛的樂趣”、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，富有現代感和動感的車身線條 ，高維融合了 Honda 最新技術。強韌性純電動車專用骨架 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，其中 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，（文章來源：周到） 采用全新智能高效純電“W”架構 。以此提升運動氛圍 、激發駕駛激情 ，表達對力量和速度的追求 ，閃耀” ，“操控的樂趣” 、更簡潔洗練 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，創造“更好開”的價值體驗 。“MM理念1”等造車理念 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，高密度電池 ， 據悉 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁 P7” 、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，從內至外多重保護電池安全。讓整車“更有範” 。大量采用高強度鋼 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、作為“燁”品牌的旗艦車型 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、憑借“一觸未來”的設計理念 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，動感力更強，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。 |